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打從到美國以來
regular的油價從原本的每加侖$2.5左右
ㄧ直不停的飆漲
到了五六月份曾ㄧ度漲到每加侖$3.4多
目前雖然已經有油價下降的趨勢
但是在美國廣大的土地上
隨便買個東西,逛個街都需要勞師動眾的開車
因此,省油錢也算是節省生活開銷的不二法門
以下文章節錄自郵件的轉錄--來自英國IAM(Institute of Advanced Motorist)高等駕駛機構
提供了十項省油小秘方
讓開車的人參考,也順便拯救自己的荷包。
覺得很實用ㄋ~~



一、需要開車嗎?


在拿起鑰匙,準備開車出門之前,問問自己「今天真的需要開車嗎?」也許你只是要到巷口或者是幾條街之外的便利商店,買一罐飲料。不開車當然會省油,這一點是無庸置疑的。另外還有一個很重要的理由,就是短程駕駛的情況下,車輛引擎的熱效率沒有辦法發揮到最好,會比達到理想工作溫度的引擎,多製造60%左右的污染物,油耗也更高。因此,短程距離,走走路或是騎腳踏車吧,除了省油還可以順便燃燒自己體內幾十萬大卡的脂肪,一舉兩得。

二、計畫路線


事前的計畫有助於減少迷路的機會,除了能夠少走一點冤枉路,省油省時間,也可以少磨一點輪胎,少聽一點副手座傳來喋喋不休的嘮叨。規劃路線的時候,盡量避免碰到上下坡或者經常需要停下來等待的擁擠路段。就算這樣子能幫你少走幾公里,但平均下來並不會比較省油。


三、定期保養


定期保養車子,讓車輛各項機件都維持在良好狀況,對於減少油耗也有正面幫助。引擎如果沒有適當保養,就可能多出將近10%的油耗,也會造成環境污染。除了定期回到車廠做保養以外,車主最好也能自己檢查愛車的各項狀況,以保持最佳性能。
 

四、保持適當車速 避免重踩油門

一般而言,磨合期內的新車最理想時速約50公里,而磨合期後最理想時速則在60~70公里左右。因此,駕駛車輛時,適當速度與「正確加油」是省油的重要習慣:加油時要輕踏輕放,切忌猛踩猛踏,據國外專家實驗發現,行駛相同距離下,油門踩到底和中速行駛相比,前者較後者費油2至3倍。同樣地,猛踩剎車也容易造成油耗的無謂浪費。此外,時速90公里比時速110公里平均油耗節省將近25%,開快車也許會早一點到目的地,不過不會比較省油。此外,溫柔細微地控制油門,盡量減少大幅度的動作,也有助於降低油耗。但是,不合理的省油動作,像是下坡打空檔、折後照鏡等等千萬不要嘗試,也許省油,但是跟安全比起來,這一點差異絲毫不值得考慮。

五、避免熱車過度、起步低速行駛

許多人都有熱車的習慣,事實上,車輛發動後不超過1分鐘即可上路,否則只是多耗費油料;另外,起步後讓車子維持低檔速度慢慢行駛
35公里,再恢復平時的開車習慣,以此達到暖車的效果,除了省油也照顧愛車、並節省未來的維修費用。

六、減低風阻

用不到的時候,就把車頂行李架或者是車上載的雜物通通拿掉。開車的時候把窗戶打開也會增加風阻,造成油耗上升。加了油所換的贈品,像是礦泉水、飲料、衛生紙,這些都是增加車輛負擔的兇手,別小看這一點重量,長期累積下來也是一筆可觀的數字。開冷氣當然也會增加油耗,盡量關掉壓縮機,只開風扇。壓縮機開開關關不太需要擔心會增加油耗,頂多會讓壓縮機離合器片的磨耗增加,不過也是微乎其微。
 

七、保持車內適當溫度

夏天快要來臨,大家都知道,車上最耗油的配備就是冷氣,因此夏季行車時,車內室溫盡量維持在
2526度,過度使用空調也可能會增加20﹪的耗油量;當然也不要認為關掉空調,搖下車窗利用氣流降溫就可省油,因為如此空氣阻力加大、耗油更多!所以保持適當室溫、除了省油也有益健康。 

八、善用油門


這一點在都會區格外重要,你是不是常常綠燈起不知後,馬上又遇到另外一個紅燈?走走停停的情況,許多動力以及燃油就這樣平白消耗掉,煞車系統也會有多餘耗損。如果在市區裡行車的時候,注意一下遠方的交通狀況,如果前面在塞車,或者即將變換燈號,試著慢慢將車輛開到定點。一起步就衝出去,不會讓你現在車陣裡也可以早點到達目的地,只會讓你需要早一點加油。


九、車尾停進停車格


這一點很有趣吧?停車方式偏偏就跟油耗有關係,熄火之後車輛引擎回復到冷卻狀態,如果你是車頭停進停車格的話,這個時候就必須要以倒車的方式將車輛開出來。在冷車的狀態下倒車,是車子最耗油的時候。所以,趁車子引擎還火熱的時候,以倒車入庫的方式停車,離開時緩慢順暢地讓引擎溫度提高至工作溫度,可以減少不必要油耗。除此之外,倒車入庫停車的話,離開的時候視野也比較良好。
 

十、當個吝嗇鬼


一次把油箱加滿方便許多,可以使用更長一段距離再加油。但假使你的習慣是如此,最好稍微更改一下。因為你把油箱加滿,就代表你的車子重量更重,油耗更高。習慣讓油箱不要全滿,試著只加2/3或者一半的油量,也許你會有驚奇的發現,自己的車子原來並不是那麼耗油。
 

想要省一點油錢?試著從「少加點油」開始。
 
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    fannywu94 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()